Nov 29

Irlandzka linia lotnicza Ryanair jest właśnie na etapie negocjacji z amerykańskim Boeingiem. Rozmowy dotyczą maszyny 737-800 Next Generation, a nie jak wcześniej przypuszczano Boeinga 737 MAX 8. Przewoźnik prowadzi właśnie wymianę swojej floty, tylko w tym roku dostarczono mu 28 nowych maszyn, które zostały zabezpieczone u jednej z firm leasingowych.

Ryanair 737-800 NG

Liczba chętnych przewoźników, którzy chcą mieć samolot z rodziny 737 u siebie, przewyższa możliwości produkcyjne Boeinga, dlatego Ryanair stał się bardziej aktywny w swoich negocjacjach, chce w ten sposób zabezpieczyć przyszłość swojej floty.

Zakupy Ryanaira

Tania linia lotnicza planuje złożyć zamówienie na 300 samolotów. Obecnie w hangarach Ryanaira znajduje się około 300 maszyn, ich średni wiek wynosi około 4,3 lata i jest jednym z najmłodszych w Europie.

Chcąc konkurować z najlepszymi i oferować im nowe atrakcyjne kierunki, potrzeba nowych maszyn, które będą w stanie zagwarantować stały poziom obsługi. Niestety linia lotnicza Ryanair zawczasu nie zabezpieczyła dostaw nowych samolotów umowami z Airbusem lub Boeingiem. Dlatego bieżące rozmowy są tak ważne, ponieważ mogą być ostatnią możliwą opcją dla przewoźnika. Prezes Michael O’Leary chce po raz kolejny wymusić na Boeingu wyjątkowo niskie ceny. Nieoficjalnie mówi się o 70 mln dolarów amerykańskich za jednego B737-800NG, a to może mu się nie udać, skoro jest wielu chętnych. W połowie 2011roku Ryanair podpisał umowę wstępną z chińskim COMAC, która zakłada rozmowy i prace projektowe nad samolotami o 200 miejscach z dostawą od 2018r.

Ogromne zainteresowanie wśród światowych przewoźników

Obecnie na rynku jest spory popyt na samoloty wąskokadłubowe, tym bardziej, że wielu przewoźników zaczyna właśnie odświeżać swoje kilkunastoletnie floty. Gwóźdź do trumny dla Ryanair to zamówienie American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Lion Air oraz europejską linię lotniczą Norwegian mówiące o zakupie 740 samolotów Boeinga. Ponadto Air Asia, American Airlines, IndiGo oraz ponownie Norwegian zamówiły także w sumie 620 Airbusów z rodziny A320. Wszyscy Ci przewoźnicy wraz z kilkoma innymi przewoźnikami i firmami leasingowymi zablokowały w ten sposób sloty producentów aż do 2020r.

Chińskie samoloty na europejskim niebie

Jednak to nie jedyne rozmowy jakie prowadzi irlandzki Ryanair, mówi się także o tym, że równolegle trwają negocjacje chińskim producentem samolotów – COMAC. Przewoźnik zainteresowany jest modelem C919, który światu pokazany został w zeszłym rok. Według prezesa C919 może być prawdziwą alternatywą dla istniejącego duopolu Boeinga i Airbusa. Tak się może stać, bowiem kto nie zabezpieczył dostawy u tych dwóch producentów może zostać zmuszony do zakupu samolotów COMAC.

Konkurencja wśród producentów samolotów może okazać się korzystna dla linii lotniczych, bowiem oznacza to większy wybór i niższe koszty zakupu. Ryanaira liczy na to, że będzie to dobry wybór ekonomiczny, kiedy we flocie pojawią się dwa typy samolotów.


Comments are closed.

X